【試験器本体】LSS-F03シリーズではテレコムラインへのノーマルモード試験はできますか？
LSS-F03シリーズはテレコムラインへのノーマルモードの試験はできません。
事由としてIEC61000-4-5.Ed3からテレコムラインへの試験規定が明確となりコモンモードのみとなったためです。
・LSS-15AXシリーズを販売していた、IEC61000-4-5.Ed1時代：テレコムラインの試験法についての明確な記述はありません。
・LSS-F02シリーズを販売していた、IEC61000-4-5.Ed2時代：テレコムラインの試験法についてコモンモードの参考図があるが文章で明記されていません。
上記理由からLSS-15AXシリーズ・LSS-F02シリーズのテレコム重畳部ではノーマルモードの試験もできるようになっております。
Related Articles
ESS-PS1の放電ガンホルダーはESS-S3011Aと同じように、試験器本体に接続できますか？
ガンホルダーは試験器本体に接続することはできません。【オプション品】 LSS-F03シリーズと外付け信号線用CDNの接続ケーブルの互換性について、教えてください。 高速通信線用重畳ユニット(F-130814-1004) ・F-130814-1004用：05-00147A 相互接続専用重畳ユニット(LSS-INJ6401SIG) ・LSS-INJ6401SIG用：05-T1578
F-130814-1004で使用する05-00147AはLSS-F03と組合せ校正した際に規格値に入るように、ケーブル長1.5mとなっています。 LSS-INJ6401SIGで使用する05-T1578はユニットを床置きすることを想定しケーブル長2mとなっています。 F-130814-1004と05-T1578の組合せでは、波形規定を満たさない可能性が有ります。 ...【試験器】 ESS-S3011AとESS-B3011Aの放電検出機能の検出と感度設定の仕組みはなんですか？
放電時に発生したノイズを、放電ガンに内蔵されたアンテナ回路で受信し、試験器本体のフィルタを通して検出しています。 フィルタ回路を切り替えることで感度を変更していますが数値として示せるものはありません。また、放電検出できない場合もあります。ISO 10605_2008 Annex Fの結合板を使用する試験は、何を模擬していますか？
ISO 10605_2008 Annex Fでは車内から操作される場合の静電気試験を想定しています。 想定される静電気の経路は、車内の搭乗者(放電ガン)→DUT→車のボディ→車内の搭乗者(放電ガンのリターン)という経路になります。 HCPは車のボディを想定しているため上記のループを作るために、放電ガンのリターンはHPC(水平結合板)へ接続します。【オプション品】LSS-INJ6401SIG、F-130814-1004の選定で非シールド非対称線、非シールド対称線の違いを教えてください。
【非対称線とは】 0Vの1線を基準に、電圧変動して信号が伝達する通信 例）RS-232C(機器間の通信）など 【対称線とは】 1線に対して逆相になるように電圧変動して信号が伝達する通信 （信号線1本に対してそれぞれに基準となる線がある） 電話線や長距離通信,RS-485,LANなど 非シールドとシールドの違いは、ケーブルの外側に保護のシールドがあるかの違いです。 同軸ケーブルのように外側に金属層があるのがシールドあり、ないのが非シールドになります。