ISO 10605_2008 Annex Fの結合板を使用する試験は、何を模擬していますか？
ISO 10605_2008 Annex Fでは車内から操作される場合の静電気試験を想定しています。
想定される静電気の経路は、車内の搭乗者(放電ガン)→DUT→車のボディ→車内の搭乗者(放電ガンのリターン)という経路になります。
HCPは車のボディを想定しているため上記のループを作るために、放電ガンのリターンはHPC(水平結合板)へ接続します。
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ISO 10605のコンデンサと放電抵抗の組合せは、どのような事を想定していますか？
コンデンサと放電抵抗の組合せは、下記のような事を想定しています。 〇150pF-330Ω：自動車整備士の方などが、車外から金属工具で修理、部品交換する製品 〇150pF-2kΩ：人が、車外から指で直接触れそうな製品 〇330pF-330Ω：自動車整備士の方などが、車内シートに座った状態で金属工具で修理、部品交換する製品 〇330pF-2kΩ：人が、車内シートに座った状態で直接指で触れそうな製品放電抵抗ケーブル「05-00054B」とグラウンドケーブル（ISO規格用）「05-00104A」の材質は何ですか？
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